ככל הנראה, סגני דומא המדינה של הפדרציה הרוסית במושב הבא יאשרו הצעות חוק המשלימות את הכללים הנוכחיים להסעת ילדים. שינויים אלה בחקיקה כבר הוכנו על ידי משרד התקשורת של רוסיה ופורסמו באתר האינטרנט שלהם בצורה של שתי טיוטות החלטות ממשלתיות.
יש לבצע שינויים ב"כללי התעבורה "וב"כללי הובלת הנוסעים". הם נוגעים לגופים משפטיים וליזמים פרטיים העוסקים בארגון הסעות ילדים. כעת ההגדרה של "הסעה מאורגנת של קבוצת ילדים" תיכלל בתקנות. משמעות מושג זה היא הובלה של לפחות שני ילדים מתחת לגיל 16, בליווי מבוגר, ברכב שתוכנן במיוחד להובלת ילדים. מעשים אלה והדרישות המדויקות לנהגים נקבעים - עליהם להיות בעלי ניסיון עבודה מתמשך במכוניות בקטגוריה "D" במשך שלוש השנים האחרונות לפחות ללא הפרות גסות של כללי התעבורה. והאוטובוסים עצמם המשמשים בהסעות כאלה אינם יכולים להיות גדולים מעשר שנים.
תיקונים אחרים מאחדים את הנורמות הקיימות. לדוגמא, כל כלי הרכב להובלת ילדים חייב להיות מצויד בציוד ניווט לווייני GLONASS או GLONASS / GPS. עליהם להיות מצוידים במכשירים לניטור תאימות הנהג למשטר העבודה והמנוחה, ואם טיסות כאלה מחייבות אותו לבלות יותר מ 12 שעות על ההגה, נדרש שיהיה לו מקום שינה למנוחה.
התיעוד של משלוחים כאלה לא ישתנה במיוחד. הסכם שכר הרכב יכלול כעת רשימת ילדים ומבוגרים מלווים, וכן לוח זמנים למסלול. אם כעת משטרת התנועה קובעת באופן עצמאי באילו מקרים אוטובוסים עם ילדים צריכים להיות מלווים במכונית סיור, אז בגרסה החדשה זה ייכתב במפורש בחוק. כנ ל לגבי הקביעה האם עובד רפואי צריך להיות באוטובוס ויש להציב מבוגרים מלווים בכל דלת. מבין החידושים בעניין זה, הכותבים מציעים לדרוש נוכחות חובה של קבוצה מסוימת של מוצרי מזון בכל אוטובוס אם המסלול דורש יותר משלוש שעות נסיעה.
